I 1990 stod et stort flertal i Folketinget bag en målsætning om, at der på trafikområdet skulle ske en stabilisering af CO2-udslippet på 1988-niveau inden år 2005. Frem til år 2030 skulle der ske en reduktion på 25% i forhold til niveauet i 1988.

Allerede ved udgangen af 1999 var CO2-udslippet fra trafikken 20% over niveauet i 1988.

Den 26. april 2001 udsendte Trafikministeriet rapporten "Begrænsning af transportsektorens CO2-udslip - Regeringens handlingsplan".

I denne skriver Trafikministeriet, at CO2-udslippet fra trafikken i 2010 forventes at ligge godt 30% over niveauet i 1988 og 25-30% over niveauet i 1990. I år 2005 forventer Trafikministeriet endvidere, at CO2-udslippet fra trafikken vil ligge 26% over niveauet i 1988. Trafikministeriet sætter nu 23% over CO2-niveauet i 1988 som målsætning for 2010. Der er ikke i rapporten forslag til effektive foranstaltninger til at nedbringe CO2-udslippet fra trafikken. Transportrådet har ellers påvist, at det godt kan lade sig gøre at efterleve målsætningen fra 1990.

NOAH mener: at det er dybt beklageligt, at Danmark ikke fastholder målsætningen om stabilisering af CO2-udslippet fra trafikken på 1988-niveau i 2005. En nedsættelse af energiforbruget på transportområdet går tilmed hånd i hånd med bedre luftkvalitet, mindre støj, større færdelssikkerhed og bedre levevilkår i byerne. Trafikområdet er netop et område, hvor meningsmåling efter meningsmåling viser, at befolkningen ønsker at få nedsat bilbelastningen.